美豐新聞
 
【提質增效】線路零缺陷,我們才踏實
2020年3月31日
出自:電儀車間--王虎



本網訊   7.5公里有多遠?正常人步行一個半小時就能走完,汽車只需要15分鐘左右,似乎這樣看來7.5公里的距離并不算遠。然而有這樣一條線路,7.5公里距離,走完它需要花上6到8個小時,這就是連接美豐科技公司和豐谷變電站的110KV高壓輸電線路———豐美線,7.5公里、35座鐵塔,跨河流、翻群山、越密林,為科技公司不斷的提供著電能,正是這樣的一條線路,電工巡線一次需要6到8小時,按照要求,每月都需對線路進行檢查。

這是疫情后的第一次巡線,3月的清晨還充滿涼意,天還沒亮,電工班的巡線小隊就出發了,望遠鏡、測溫儀、工作單、防雷接地測試儀……一個不落,在這個團隊里有黨員,有青年突擊隊隊員,也有新工,他們除了輸電線路和電力電纜的巡視、維護、消缺工作,還要做好輸電線路防雷接地檢查工作。

整個高壓線路塔基多位于山嶺高處,沿途長滿雜草荊棘,攀爬過程中,得時刻注意腳下散落的石頭和干枝,加上山體坡度,極易滑到,有時一個基塔就得花一兩個鐘頭才能完成檢查。沒有參與過巡線的朋友,總是覺得巡線就像網上視頻一樣,用直升機在高空巡視,然而事實是巡線是彎著腰、低著頭,深一腳淺一腳的穿行在山林間,不斷地上山和下山的過程,塔基就是目標,每一個都需要我們用腳步去丈量,螺絲有沒有松動,警示牌是否完好,接地線連接是否完好,基塔地基是否穩固等等,這才是巡線的真是寫照。

每到一個基塔,從下往上,塔高30多米,上面架滿了電纜,陶志國拿起望遠鏡,開始仰望觀察鐵塔本體和線路運行情況,王建則拿著巡視工作日志根據陶志國的口述進行記錄“架空線正常,構件完好,螺絲齊全……”另一邊葛佳明和周杰有序的開展著接地電阻的測量,檢查著鐵塔防雷接地線是否完好。

“為了降低成本,高壓線路大多建在人煙稀少的地方。我們排查線路必須沿著線路走,每月對每條線路至少排查一次,遇到惡劣天氣和重大節日還要增加巡視頻次。”王建對新工陳子豪說道。

為了節省時間,沿途也沒有可以吃飯的地方,大家都是自帶干糧,面包與礦泉水充饑,道路崎嶇,大家的腳步蹣跚而行,艱難的上山下山,每到一基桿塔都認真查看輸電線路的運行狀況,從不放過任何一處缺陷和隱患,沿途遇到村民在禁止區域內耕種和放牧的,還要耐心向他們宣傳電力防護知識,以便得到他們對工作的支持和做到自覺保護電力設施。

夕陽下,在完成最后一基鐵塔的巡視后,大家臉頰和頸脖滿是汗水,即使疲憊不堪,大家還是堅持把巡線中發現的缺陷與問題及時上報,只有這樣都落實了大家才能踏實。

 

本信息被訪問372次。

聯系電話:(+86)-0838-2313833  傳真號碼:(+86)-0838-2304222  郵箱:scmeifxxzx@163.com

在线精品国产在线视频